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鳳山之江大橋

     

      鳳山之江大橋,是杭新景高速公路延長線,全長爲1724m,項目總投資達29.5億元。之江大橋包含一座過江橋梁,2處互通,分離與320國道、之浦路相接,跨過錢塘江後與彩虹小道相接。江中主橋爲雙塔雙索面鋼箱梁斜拉橋,采取拱形門式索塔。兩個主塔高約97米,主橋長478米,分三個橋孔。個中主孔跨徑爲246米,雙方的橋孔均爲116米。在本橋中運用的産品爲本公司自立研發的國際搶先的磁通量設備。磁通量法是近幾年發展起來的纜索索力檢測、監測辦法。在恒定的磁場情況下,鐵磁類資料的磁機能對應力較敏感。應用時,將鋼索穿過磁通量傳感器,監測的斜拉索鋼鉸線股數分離爲27、31、37、43等四品種性,裝置後關閉裝置磁通量傳感器埋設于錨座室以內。采取6芯屏障線停止數據傳輸,包管數據的穩固,且密封情況掩護磁通量設備,確保設備平安。

 

 

   

      測試前, 先在實驗室對磁通量傳感器停止幾組應力、溫度下的實驗, 采取與現場現實情形雷同的錨索資料,濕度等樹立好磁導率與應力、溫度的關系後,樹立關系方程,便可用來現場測定體外拉索索力。標準時,分十次對纜索加載, 逐步加載至現實荷載值。異樣對溫度停止慢慢加溫。用所測數據擬合出2元線性方程。

 

      測試時便可用所擬合方程停止丈量,經由過程智能化磁通量收集儀經由過程配套軟件主動剖析數據。數據穩固,後果明顯,到達國際搶先程度。

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